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立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」今(17)日舉行第四場公聽會,針對軌道建設進行討論,包括基隆市長林右昌、新北市長朱立倫、台中市長林佳龍及桃園市長鄭文燦等都親自出席,鄭文燦受訪時指出,軌道建設是公共運輸,也是綠色運輸,可以降低PM2.5,也可以讓每個城市減少小客車的依賴,讓大眾工具成為主流,中央和地方政府有義務,讓每個地區都可以均衡發展。
鄭文燦表示,以桃部落客推薦園來講,北北桃是一個生活圈,他提出「一小時軌道生活圈」的計畫,包括捷運、鐵路地下化,基於首都概念需要擴大,讓這個生活圈能夠一個小時到達,增加國家競爭力,所有人都知道,台灣最大的交通瓶頸在北桃之間,北桃間的捷運接軌是很重要的,對北台灣都好,對新北到桃園來上班、工作都很方便。
鄭文燦說,照顧台北是對的,因為台北是首都,但照顧台灣也是對的,過去捷運系統,台北市負擔的都很低,其他縣市要發展捷運,按照目前新的標準,自償率要25%,地方政府負擔要40%以上,其他發展比較慢的地方,反而負擔比台北重非常多。
鄭文燦指出,以前是中央幫台北市蓋捷運,現在地方政府要蓋捷運,反而要負擔40%,自償率要25%,門檻滿高的,坦白講不是想要蓋就能蓋,必須要經過審查程序,目前怕地方政府去瘋捷運,或是擔心沒運量等等,每個地方提出計畫的時候,會權?必要性,及有沒有發展可能性,反而是讓後發展的地方,或財政比較差的地方,負擔更重。
鄭文燦強調,中央政府能用前瞻計畫,來彌補這個錯誤,這是進步,不過將來在負擔率方面,仍然有檢討空間,畢竟台北市很少負擔到捷運40%的預算,其他縣市常常要負擔到。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
五一勞動節將至,台灣國際勞工協會為提升移工權益,今(30)日下午1點將舉辦移工勞動遊行,該遊行會從勞動部經過台北車站走到總統府,並提出3項訴求,希望各界能重視移工的工作權益。
主辦移工遊行的台灣國際勞工協會將提出3項訴求:一、「廢除私人仲介制度,強制國與國直接聘僱」二、「廢除就業服務法53條,外籍移工得自由轉換雇主」三、「反對長照市場化,落實喘息服務,保障看護工勞動權益」。
據《中央社》報導,台灣國際勞工協會表示,在第一項訴求方面,要求廢除私人仲介制度,且政府應作為一個超值推平台,讓勞資雙方提出需求,並由政府媒合,以提升移工的工作權益。
再來,在廢除就業服務法53條部分,台灣國際勞工協會認為,該法令禁止移工自由轉換雇主,使移工在職場上,若遭遇雇主不合理對待時,只能忍耐到合約到期,無法保障移工的權益,故要求修改此項規定。
最後,在「反對長照市場化,落實喘息服務,保障看護工勞動權益」的訴求上,台灣國際勞工協會指出,長照產業市場化,起初或許會因競爭而讓服務多元化,但最終資方會為了減少成本,而降低勞工的勞動條件;另外,外籍看護工仍被排除於勞基法外,常有外籍看護工全年無休,希望可將外籍看護工納入勞基法,以保障其休假權益。
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